近日，以“立異、轉(zhuǎn)型、價值、共贏”為主題的春風(fēng)柳汽2016年商用車推廣年會圓滿落下帷幕。在2015年中重卡職業(yè)同比下降的情況下，春風(fēng)柳汽商用車國內(nèi)銷售29328臺，**占有率為4.82%，較2014年提高了0.22個百分點(diǎn)，創(chuàng)歷史新高。一起，春風(fēng)柳汽為自個定下了2016年的新方針：2016年保證國內(nèi)里重卡銷量到達(dá)4萬輛，**份額提高**6.5%。

全新渠道亮底氣

在卡車**如此慘白的布景下，春風(fēng)柳汽提出了更高的方針，天然有他的底氣：乘龍轎車品牌全部晉級，基于全新渠道的乘龍H7全系露臉。

乘龍H7作為春風(fēng)柳汽歷時三年打造的全新高端重卡，從規(guī)劃之初就融入了眾多的重卡規(guī)劃理念，可謂是品牌晉級的代表之作。從2015年上海國際車展高調(diào)露臉以來，一向為世人所重視。聞名規(guī)劃師操刀打造的全新外形，主打高效的大馬力裝備，牢靠輕量化的底盤規(guī)劃，可謂新一代高效物流運(yùn)送車型的模范。

全部規(guī)劃大馬力段

繼2015年推出的搭載康明斯ISZ450發(fā)動機(jī)的乘龍H7以后，安裝玉柴和濰柴動力的乘龍H7在本次年會上一起露臉，別離安裝的是玉柴YC6K1246-40、濰柴WP13.480E401發(fā)動機(jī)。這兩款新發(fā)動機(jī)的加入，不只完善了乘龍H7在大馬力段的規(guī)劃，更是滿意各地區(qū)各細(xì)分**的車型需求，對乘龍轎車品牌影響力和競爭力的提高有著無窮協(xié)助。

乘龍H7搭載的玉柴6K12發(fā)動機(jī)，功率為460馬力，大扭矩為2200 N.m，合作法士特12JSD180T鋁合金直接檔變速箱+方盛FS160 2.867小速比后橋。可以說，搭載玉柴6K動力的新渠道推出，進(jìn)一步了提高乘龍H7在大馬力車型**上的競爭力。

乘龍H7搭載的藍(lán)擎IV代濰柴WP13發(fā)動機(jī)功率為480馬力，480馬力發(fā)動機(jī)在1200-1500轉(zhuǎn)速之間可到達(dá)大扭矩2400N.m，具有低轉(zhuǎn)速大扭矩的特性。480馬力的微弱動力合作法士特12JSD220TA鋁合金超速檔變速箱+方盛FS160 2.867速比后橋的超強(qiáng)組合，起步快爬坡強(qiáng)。

全部上市助力運(yùn)送**

作為“十三五”方案元年，2016注定是春風(fēng)柳汽的恢宏開篇，康明斯、玉柴、濰柴三大動力車型的推出，完善了乘龍H7大馬力段的規(guī)劃，再合作全新的乘龍V+車聯(lián)網(wǎng)效勞體系，完成了乘龍轎車全新重卡渠道的雄偉拼圖，一起，更鑄就了乘龍轎車品牌的又一次晉級。乘龍H7商品宗族將于16年年頭全部上市，喜歡乘龍H7的用戶們無需久等。新渠道新柳汽，乘龍H7等待與您共創(chuàng)將來。